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分析進(jìn)口軸承的使用特點(diǎn)
進(jìn)口軸承的使用特點(diǎn)：第一它們是在組合體系的基礎(chǔ)上來設(shè)計(jì)制造的，有非常多的電機(jī)組合和安裝形式，傳動(dòng)比每一級(jí)都非常的細(xì)密，可以滿足不同的使用情況。第二它們是采用單元結(jié)構(gòu)的模塊化的設(shè)計(jì)原理，這樣就大量...
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簡述FAG軸承變質(zhì)層的危害
1、冷塑性變形層：在磨削過程中，每一刻磨粒就相當(dāng)于一個(gè)切削刃。不過在很多情況下，切削刃的前角為負(fù)值，磨粒除切削作用之外，就是使工件表面承受擠壓作用(耕犁作用)，使工件表面留下明顯的塑性變形層。這...
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為什么軸承衛(wèi)生設(shè)計(jì)對食品安全極為關(guān)鍵
食品機(jī)械的衛(wèi)生設(shè)計(jì)問題對控制食品安全起著重要的作用。 然而，如果沒有考慮到設(shè)備零部件的衛(wèi)生設(shè)計(jì)，而只是泛泛應(yīng)用這種理念的話，則有可能造成軸承內(nèi)細(xì)菌滋生傳播的風(fēng)險(xiǎn)，Davide Zanghi，斯凱孚衛(wèi)生...
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軸承運(yùn)轉(zhuǎn)過程的檢測
軸承的滾動(dòng)聲：采用測聲器對運(yùn)轉(zhuǎn)中的軸承的滾動(dòng)聲的大小及音質(zhì)進(jìn)行檢查，即使軸承有很輕微的劃傷，也會(huì)發(fā)出異常音和不規(guī)則音，測音器就能很好的解決這個(gè)問題。如果潤滑、安裝部合適，則軸承溫都會(huì)急驟上升，溫度就會(huì)...
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軸承徑向游隙的檢測
按照軸承的功用特點(diǎn)及運(yùn)用作業(yè)條件的差異，在選用適合的軸承類型后，還需對軸承進(jìn)行常規(guī)查看，這些查看包含軸承、裝配件的規(guī)范及加工精度、潤滑狀況的好壞、零部件是否存在磨損現(xiàn)象等等。當(dāng)然，在對軸承查看完畢后，...
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潤滑油在軸承維護(hù)中的應(yīng)用
潤滑油在軸承的維護(hù)中主要能起到什么作用呢？和軸承的維護(hù)有什么相關(guān)的聯(lián)系呢？首先是運(yùn)動(dòng)速度：速度愈高愈易形成油楔，可選用低粘度的潤滑油來保證油膜的存在。選用粘度過高，則產(chǎn)生的阻抗大、熱量比較大、會(huì)導(dǎo)致溫...
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如何判斷車輪中SKF軸承是否有噪音
當(dāng)車輛四個(gè)車輪SKF軸承中的一個(gè)損壞后，車子在行駛中你在車內(nèi)就會(huì)聽到一種連續(xù)不斷的嗡—嗡—嗡聲。甚至感覺整個(gè)車廂內(nèi)都充滿了這聲，且車速越快聲音越大。一般車速從60km/h左右時(shí)開始就可聽見輕微的嗡嗡聲...
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美國對中國圓錐滾子軸承及其零件產(chǎn)品反...
在日前落下帷幕的2018 年達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇上，美國的貿(mào)易保護(hù)主義政策成為了眾矢之的。然而，美國方面似乎對此無動(dòng)于衷，甚至為貿(mào)易保護(hù)主義辯護(hù)。在美國財(cái)政部長努欽與商務(wù)部長羅斯舉行的首場發(fā)布會(huì)上，“保...
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為什么我國大部分高端軸承需要要依賴于...
這個(gè)世界上，除了地球以外，凡是需要轉(zhuǎn)動(dòng)的，都需要軸承?！ ≥S承，幾乎存在于我們生活的各個(gè)角落。從滿地都是的共享單車到掠過頭頂?shù)拿窈娇蜋C(jī)，從魚翔淺底的核潛艇到巡天遙看的空間站，再到電冰箱、洗衣機(jī)、電...
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塑料擠出機(jī)軸承發(fā)揮的重要作用！
塑料擠出機(jī)軸承應(yīng)用在塑料擠出機(jī)上，那么塑料擠出機(jī)的一個(gè)重要的部分是驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。它控制螺桿的旋轉(zhuǎn)速度， 螺桿的旋轉(zhuǎn)速度決定著塑料擠出機(jī)的產(chǎn)量。 所需的功率由聚合物的粘性 （流動(dòng)阻力）決定。而聚合物的...
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清華大學(xué)與洛陽軸研所專家考察西安市營...
4月10日上午，西安市科技局副局長任暉會(huì)見了清華大學(xué)機(jī)械系潘尚峰教授、北京信息科技大學(xué)教授孫江宏、軸研科技董事長孫立明、軸研科技總經(jīng)理高飛、北京千尋未來公司CEO易源霖以及西投控股有關(guān)人員。高新處相關(guān)...
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舍弗勒重組：關(guān)閉五大工廠，裁員900...
據(jù)外媒報(bào)道，由于歐洲和中國市場需求疲軟，德國軸承制造商舍弗勒2018年利潤大幅下滑。該公司預(yù)計(jì)，全球經(jīng)濟(jì)在未來幾年將進(jìn)一步放緩，全球汽車行業(yè)面臨的環(huán)境仍將非常嚴(yán)苛和具有挑戰(zhàn)性，因此公司正考慮關(guān)閉五家工...
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